你不得不知的停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)

  臨沂停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中比較重要的一個(gè)組成部分便是道閘系統(tǒng)，而對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，不能忽視的一個(gè)問(wèn)題那便是被砸，為了防止這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)，現(xiàn)在很多的道閘系統(tǒng)都采用了防砸技術(shù)，那么，這些防砸技術(shù)都有哪些呢？
  一、數(shù)字防砸技術(shù)：這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車(chē)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。
  二、紅外防砸技術(shù)：這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線(xiàn)對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線(xiàn)收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線(xiàn)的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。
  三、壓力電波防砸技術(shù)：這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車(chē)砸人的作用。
  四、通過(guò)地感線(xiàn)圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車(chē)場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車(chē)分開(kāi)管理。